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区议员狂轰:隐瞒变成港铁文化

区议员狂轰:隐瞒变成港铁文化

作者:隗重  时间:2017-11-11 18:49:32  人气:

媒体上周率先报道,政府和港铁由2013起,隐瞒西铁元朗站两座桥趸因新鸿基住宅项目打桩工程而沉降港铁和屋宇署等政府部门26日到元朗区议会解画,屋宇署称月初监测纪录,四个监测点沉降幅度介乎16至18毫米,未超出上限,已批准发展商的修订图则,待完成桥趸加固后可再开工有区议员称隐瞒已成港铁的公司文化 屋宇署助理署长(拓展)何汉杰指,屋宇署咨询土力工程处及港铁后,于2008年3月批准发展商的桩基础图则,同年7月展开工程合同订明监测点的沉降幅度若超出20毫米上限,打桩工程须立即暂停并作补救,待屋宇署满意后才可复工 2013年9月,安装于该两条支柱的四个监测点的沉降程度介乎15至18毫米,虽未超出上限,但地盘因应港铁要求停工港铁及后于2014年10月向屋宇署提交预防性加固工程方案,在2015年6月获署方接纳,加固工程于去年9月展开 何汉杰又指,署方于本月批准发展商的修订图则,当中已增加缓解措施,包括安装余下桩柱时,须保留钢套管及缓减钢套管在钻磨时的推进速度,减低对铁路设施的影响,并会在加固工程完成后才展开而根据署方月初监测纪录,四个监测点沉降幅度介乎16至18毫米,未超出上限 但26日会上区议员不分党派批评港铁及政府的处理手法民主党邝俊宇指,西铁每日载客达41万人次,市民却被蒙在鼓里,「港铁系咪搵41万人次安全较飞」另一议员、小区18湛家雄形容,隐瞒已成港铁的公司文化,认为港铁应开诚布公,